Hauptdaten
| Kapazität: | 21Ah |
| Batterietechnologie: | GEL |
| Japan Code: | 51913 |
| Kaltstartstrom: | 345A/EN |
| Maße (L x B x H): | 182 x 77 x 168mm |
| Nennspannung: | 12V |
| Andere Herstellerbezeichnungen: | 51913, 51814, 52001, 52101, 519901, 519013017A514, BMW, GT20H-3, 12C16A-3B, Gel12-19 |
| Artikelgewicht: | 5,61 kg |
Beschreibung
Wartungsfreie und zuverlässige GEL Hochleistungsbatterien
Die LANGZEIT Gel Motorradbatterien verfügen über eine hochentwickelte Technologie und sind absolute Energiebündel. Die doppelt so hohe Lebensdauer der Batterie im Vergleich zu konventionellen Blei-Säure-Batterien resultiert sich aus dem Gitter mit CALCIUM-Legierung und der GEL-Technologie begünstigt durch verstärkten Plattenaufbau. Die Batteriesäure im gel-förmigen Zustand sorgt außerdem für eine geringe Selbstentladung. Die Batterie ist rüttelfest, verschlossen und sofort einsatzbereit.
Die GEL Motorradbatterien von LANGZEIT sind pure Kraftpakete und bringen konstant hohe Startleistung auch bei Kälte und Feuchtigkeit. Ihre überdurchschnittliche Startkraft und extrem hohe Zyklenfestigkeit sind bei jeder Witterungslage gegeben. Ideal für den saisonalen Einsatz und hochbelastbar bei Kurzfahrten.
Eine höhere Energiekapazität der Batterie wird dank korrosionsresistenter CALCIUM-Legierung der Gitter und verstärktem Plattenaufbau möglich. Somit kann die Batterie viele hundert Mal aufgeladen und wieder entladen werden. Außerdem zeigt sie eine deutlich bessere Stromaufnahme und lässt sich so viel schneller aufladen.
Die Batteriesäure im gel-förmigen Zustand und verstärkte Platten sorgen für eine bis zu 35% geringere Selbstentladung im Vergleich zu konventionellen Blei-Säure-Batterien und machen die Batterie tiefentladungssicher. Dadurch startet die Batterie auch nach einer längeren Standzeit Ihren Motorrad sicher und zuverlässig.
Das Batteriegehäuse ist komplett verschlossen und die Säure sicher in Gel gebunden. Das macht die Batterie absolut kipp- und auslaufsicher. Dadurch sind Gel Batterien von LANGZEIT für Fahrten in extremen Schräglagen ohne Säureverlust bestens geeignet.
Die Batterie ist absolut wartungsfrei und das aufwendige Nachfüllen der Batterie bleibt erspart. Außerdem kommt es durch gel-förmige Batteriesäure zu weniger Errosion und Verschleiß der Elektroden.
Verstärkte Bleizellen und widerstandsfähiges Batteriegehäuse leisten einen hervorragenden Vibrationswiderstand. Somit können diese Batterien für lange Fahrten auf unbefestigten Straßen verwendet und in jeder Lage eingebaut werden.
Technische Daten
| Andere Herstellerbezeichnungen: | 51913, 51814, 52001, 52101, 519901, 519013017A514, BMW, GT20H-3, 12C16A-3B, Gel12-19 |
| Serie: | LANGZEIT Motorrad Gel |
| Kapazität: | 21Ah |
| Batterietechnologie: | GEL |
| DIN-Nummer: | 51913 |
| Japan Code: | 51913 |
| Kaltstartstrom: | 345A/EN |
| Maße (L x B x H): | 182 x 77 x 168mm |
| Nennspannung: | 12V |
| Polanordnung: | 0 (+Pol Rechts) |
| Wartungsfrei: | Ja |
| Artikelgewicht: | 5,61 kg |
Bewertungen
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| BMW | 61212306200, 61212346800 |
| Banner | GEL 521 01, 521 01 |
| Bosch | 0 092 M4F 450, 0 092 M40 450 |
| Exide | G19 |
| intAct | GEL51913, 51814S, 51913S, 51913, 51814, SLA12-2 |
| Japancode | GT20H-3, BGT20H-3, 51913, 51814, 52015, 52113 |
| Landport | MG G12-19, MB SLA 12-22, MA 12Y16A-3B |
| Varta | 519013010I314, 519013017A514, 519901017I312, 519901017A512 |
| Yuasa | YT19BL-BS, YT19BL, 51913 |